Отбор Penske доминира в първия ден от квалификациите за Indy 500, докато Ganassi и Ericsson останаха без поул

ИНДИАНАПОЛИС (AP) — Team Penske опустошава първите три места в квалификациите за Indianapolis 500 в събота, с Will Power на върха от листата, давайки на тим под наблюдаване солидни шансове да завоюва полюса за „ Най-великото представление в надпреварите “.

Кайл Ларсън също се класира за първото си в кариерата Индианаполис 500, като попадна в Бързите 12 и го сложи паралелно до триото Пенске в устрема към поул неделя. Ларсън е петият водач, който се опитва в Indy 500 и Coca-Cola 600 в един и същи ден и той може да получи изсъхнало тичане, като последва бягането си от първа позиция с пътешестване до надпреварата All-Star на NASCAR в Северна Каролина в неделя вечер.

Ларсън се причислява от две други коли от Arrow McLaren, една от Ed Carpenter Racing, една от Meyer Shank Racing, една от Andretti Global, двукратният победител Такума Сато от Rahal Letterman Lanigan и Сантино Феручи от A.J. Фойт Рейсинг в дузпата. Това прави седем разнообразни тима, съставляващи Fast 12.

Много коли имаха проблеми с моторите в събота и макар че девет водача на Chevrolet попаднаха в топ 12, нито Chevy, нито Honda бяха ваксинирани от квалификационни проблеми.

Chip Ganassi Racing, в това време, не дефинира водач вътре в Fast 12, до момента в който Honda се бореше със скоростта. Алекс Палу, миналогодишният състезател на полюсите и победител в шосейното трасе в Индианаполис предишния уикенд, се квалифицира 14-ти като най-високата кола Ganassi.

Палу, сходно на съотборника си Скот Диксън, имаше потребност от промяна на мотора преди квалификациите и имаше сходна угриженост за мотора на водача на Ганаси Кифин Симпсън.

Но до момента в който Палу чакаше на опашката, с цел да направи още едно тичане на Fast 12, Ринус ВийКей от Ed Carpenter Racing се върна след злополука рано сутринта, с цел да заеме 11-то място с оставащи секунди преди края на квалификацията в 18 часа. локално време.

Последен отпадна Греъм Рахал, който направи финален опит да пробие топ 30 и да откри място за Инди 500. Той не съумя да го направи, което го сложи в последните четири измежду 34-те коли, и този квартет ще се бори за последните три места в неделя.

Сред тези, които се пробват да заловен една от последните три позиции, е Маркъс Ериксон, спечелилият за 2022 година, който приключи втори предходната година. Той катастрофира в четвъртък в новото си съревнование Andretti Global и беше извънредно отчаян от съботното си показване.

„ Това място има доста високи върхове и доста ниски спадове “, сподели Ericsson. „ Поставих се в тази позиция с моята злополука. Усилието е налице, само че е мъчно, доста е мъчно. “

Ericsson ще се бори с Katherine Legge, единствената жена в региона, дружно с Rahal и Nolan Siegel за последните места. Сийгъл се обърна в подготовка в петък и 19-годишният юноша се бори да се възвърне след страховитата злополука.

Рахал не съумя да взе участие в надпреварата преди година. Той получи присъединяване си, когато Стефан Уилсън счупи гърба си при злополука на подготовка преди надпреварата и Рахал беше определен за заместващ водач.

„ Мисля, че през цялата зима момчетата са работили извънредно интензивно и когато си в цеха, в действителност не виждаш всички резултати, просто работиш “, сподели Рахал. „ Тези момчета се биеха, с цел да се приготвят за Инди. Когато колата не желае да дърпа предавка, тя просто не го прави. Когато имате кола като момчетата от първите редове, те не би трябвало да вършат доста. А когато не го вършиме, не е толкоз елементарно да се кара. “

Междувременно триото Penske доминираше в събота с ранните си серии.

Пауър завъртя обиколка с 233,758 благи в час, с цел да заеме най-високото място в съботната подготовка и да се сложи в позиция да завоюва първото си Инди 500 пол. Пауър е водещият притежател на първа позиция на IndyCar за всички времена със 70 за кариерата си, само че в никакъв случай на най-престижното съревнование в света.

„ Това е хубава кутия за отметка, доста хубава кутия “, сподели Пауър. „ Знаете ли, това не значи нищо за надпреварата, само че би било нещо доста хубаво за мен, тъй като сме били тук толкоз доста пъти и сме били близо толкоз доста пъти. “

Пауър беше последван от съотборниците Скот Маклафлин и Джоузеф Нюгардън, защитаващият спечелилия в надпреварата, и двамата бяха забъркани в скандал с машинация на тима Пенске, датиращ от надпреварата за разкриване на сезона в Сейнт Питърсбърг, Флорида.

IndyCar откри към шест седмици след успеха на Нюгардън през март, че той и Маклафлин са получили противозаконен достъп до увеличение на конските сили, когато не им е било позволено. И двата им финала бяха дисквалифицирани, и тримата водачи на Penske бяха санкционирани с $25 000 - макар че Power в никакъв случай не е употребявал манипулирания програмен продукт - и притежателят на тима Роджър Пенске в профил четирима членове на тима, в това число президента на Team Penske Тим Синдрик.

Cindric също е спортен пълководец на Newgarden и се счита за един от най-хубавите в моторните спортове. Нюгардън сподели, че даже и без него, записите на Penske са подготвени отдавна, до момента в който се пробват да обезпечат на притежателя на Indianapolis Motor Speedway Роджър Пенске рекордна 20-та победа в Инди 500.

„ Мислех, че сме толкоз готови през последните две до три години “, сподели Нюгардън. „ Чувствах се убеден през последните няколко години. Усилията през този финален отвън сезона бяха същите като всяка година. Разгледахме всичко, не дадохме това, от което се нуждаехме, погледнахме всичко още веднъж. Все още не го даде.

„ Усъвършенствахме този развой и мисля, че сигурно имаше неща, които евентуално ни липсваха, и работихме толкоз интензивно върху всичко останало, че просто увеличи програмата. Не мисля, че има някакви гаранции, че ще видите кола на Penske на полюс този уикенд. Не знам по какъв начин можеш да кажеш това. “

___

AP Auto Racing: https://apnews.com/hub/auto-racing